ଅପରେସନ୍ ସିନ୍ଦୁର ପରେ ଭାରତ-ପାକିସ୍ତାନ ମଧ୍ୟରେ ହଠାତ୍ ଯୁଦ୍ଧବିରତି ଘୋଷଣା ହୋଇଛି। କିନ୍ତୁ, ସୋସିଆଲ ମିଡିଆରେ ଏହି ଯୁଦ୍ଧ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଥମି ନାହିଁ। ସୋସିଆଲ ମିଡିଆରେ ଦାବି କରାଯାଉଛି ଯେ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନାର କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନରେ ପାକିସ୍ତାନର ଏକ ପରମାଣୁ ଅଡ୍ଡାକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚିଛି। ଯଦିଓ,ଗୋଚିଏ ଦିନ ପୂର୍ବରୁ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା ଏହି ଦାବିକୁ ଖଣ୍ଡନ କରିଥିଲା। ପରମାଣୁ ଅଡ୍ଡା ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ ସମ୍ପର୍କରେ ପଚରା ଯାଇଥିବା ବେଳେ, ବାୟୁ ଅପରେସନ୍ସର ମହାନିର୍ଦ୍ଦେଶକ (DGAO) ଏୟାର ମାର୍ଶାଲ ଏ.କେ. ଭାରତୀ କହିଥିଲେ ଯେ ସେମାନେ କୌଣସି ପରମାଣୁ ଅଡ୍ଡା ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ କରି ନାହାନ୍ତି। ସ୍ମିତହାସ୍ୟ ସହିତ ସେ କହିଥିଲେ ଯେ କିରନା ହିଲ୍ସରେ କୌଣସି ପରମାଣୁ ଅଡ୍ଡା ଥିବା ବାବଦରେ ସେମାନେ କିଛି ଜାଣିନାହାନ୍ତି,ସୂଚନା ଦେଇଥିବାରୁ ଧନ୍ୟବାଦ । ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, କେତେକ ବିଶେଷଜ୍ଞ କହୁଛନ୍ତି ଯେ ଅପରେସନ୍ ସିନ୍ଦୁର ମାଧ୍ୟମରେ ଭାରତ ପାଖରେ ପାକିସ୍ତାନ ଅଧିକୃତ କାଶ୍ମୀର ଅର୍ଥାତ୍ ପିଓକେ (POK) ହାସଲ କରିବାର ଏକ ବଡ଼ ସୁଯୋଗ ଥିଲା। ଭାରତ ୧୨ ମଇରେ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା ଯେ ଏହା ପାକିସ୍ତାନର ଅନେକ ବାୟୁ ଅଡ୍ଡା ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ କରିଛି। ଏହି ଖବର ସୋସିଆଲ ମିଡିଆରେ ଚାଲିଥିବା ଏହି ଚର୍ଚ୍ଚାଗୁଡ଼ିକ ସହ ଜଡ଼ିତ, ଯାହାର ପୁଷ୍ଟି ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହୋଇପାରି ନାହିଁ।
ପାକିସ୍ତାନକୁ କାହିଁକି ପଠାଯାଇଥିଲା ଆମେରିକାର ବିମାନ
ଏହା ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଉଛି ଯେ ଆମେରିକାର ଏକ ବିଶେଷ ବିମାନ B350 AMS ପାକିସ୍ତାନକୁ ପଠାଯାଇଛି। କିରନା ହିଲସରୁ କୌଣସି ରେଡିଓଆକ୍ଟିଭ ପଦାର୍ଥ ନିର୍ଗତ ହେଉଛି କି ନାହିଁ,ତାହା ଜାଣିବା ପାଇଁ ଏହି ବିମାନକୁ ପଠାଯାଥିବା କୁହାଯାଉଛି । ରେଡିଓଆକ୍ଟିଭ ପଦାର୍ଥ ହେଉଛି ସେହି ପଦାର୍ଥ ଯାହା ପରମାଣୁ ଅସ୍ତ୍ରରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଏବଂ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ବିପଜ୍ଜନକ। ପାକିସ୍ତାନ ପାଖରେ ୧୨ଟି ବଡ଼ ବାୟୁ ଅଡ୍ଡା ଅଛି। ଏଗୁଡ଼ିକୁ ତିନୋଟି ଭାଗରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି – ଉତ୍ତର, ମଧ୍ୟ ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଅନେକ ଏପରି ଅଡ୍ଡା ଅଛି ଯେଉଁଠାରେ ବିମାନ ଉଡ଼ୁ ନାହିଁ। ଏହି ଅଡ୍ଡାଗୁଡ଼ିକ ସାହାଯ୍ୟ, ମରାମତି, ସାମଗ୍ରୀ ପହଞ୍ଚାଇବା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
ଭାରତ ସରଗୋଧା ସମେତ ଏହି ଅଡ୍ଡାଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ କରିଥିଲା
ଭାରତ ଶୋରକୋଟରେ ରଫିକି ବାୟୁ ଅଡ୍ଡା, ରାୱଲପିଣ୍ଡିରେ ନୂର ଖାନ ବାୟୁ ଅଡ୍ଡା, ଚକୱାଲରେ ମୁରିଦ, ରହିମୟାର ଖାନ, ସୁକ୍କୁର ଏବଂ ଚୁନିଆନ ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ କରିଥିଲା। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ପାସରୁର ଏବଂ ସିଆଲକୋଟରେ ରଡାର ଷ୍ଟେସନ ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଆକ୍ରମଣ କରାଯାଇଥିଲା। ରଡାର ଷ୍ଟେସନ ହେଉଛି ସେହି ସ୍ଥାନ ଯେଉଁଠାରୁ ବିମାନ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଜିନିଷ ଉପରେ ନଜର ରଖାଯାଏ। ନୂଆ ସାଟେଲାଇଟ ଚିତ୍ରରୁ ଜଣାପଡ଼ିଛି ଯେ କରାଚୀରେ ମଲିର ଛାବନୀ ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଆକ୍ରମଣ ହୋଇଥିଲା। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା (IAF) ପାକିସ୍ତାନର ପ୍ରତ୍ୟେକ ବଡ଼ ସହରରେ ଥିବା ଅଡ୍ଡାଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ବୋମା ବର୍ଷଣ କରିଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ଇସଲାମାବାଦ, ରାୱଲପିଣ୍ଡି, ଲାହୋର, ସିଆଲକୋଟ, ସରଗୋଧା ଏବଂ କରାଚୀ ସାମିଲ ଅଛି।
ପିଓକେ ହାସଲ କରିବାର ସୁଯୋଗ କ’ଣ ଭାରତ ହାତଛଡ଼ା କରିଛି
ପ୍ରତିରକ୍ଷା ବିଶ୍ଳେଷକ ଲେଫ୍ଟିନାଣ୍ଟ କର୍ଣ୍ଣେଲ (ଅବସରପ୍ରାପ୍ତ) ଜେ.ଏସ୍. ସୋଢ଼ୀଙ୍କ ମତରେ, ଅପରେସନ୍ ସିନ୍ଦୁର ଅଧୀନରେ ଭାରତ ପାକିସ୍ତାନ ଏବଂ ପାକିସ୍ତାନ ଅଧିକୃତ କାଶ୍ମୀର (POK) ମଧ୍ୟକୁ ନପଶି ହିଁ ଆତଙ୍କବାଦୀ ଅଡ୍ଡାଗୁଡ଼ିକୁ ଧ୍ୱଂସ କରିଦେଇଛି। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ପାକିସ୍ତାନର ଅନେକ ବାୟୁ ଅଡ୍ଡାକୁ ମଧ୍ୟ ନିଶାନା କରାଯାଇଥିଲା। ଏହି କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ପାକିସ୍ତାନର କାର୍ଯ୍ୟକଳାପକୁ ଦେଖି କରାଯାଇଥିଲା। ପହଲଗାମ ଆତଙ୍କବାଦୀ ଆକ୍ରମଣ ପାକିସ୍ତାନର ଅପରାଧର କାୟରତାପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରମାଣ। ଏହି ସମୟରେ ଭାରତ ପାଖରେ ସମଗ୍ର ବିଶ୍ୱର ସମର୍ଥନ ଥିଲା। ଏପରି ସୁଯୋଗରେ ଭାରତକୁ ପିଓକେକୁ ପୂରା ନୁହେଁ ତଥାପି କିଛି ଅଂଶ ଅଧିକାର କରିବା ଉଚିତ୍ ଥିଲା। ଏହା ଏକ ଭଲ ସୁଯୋଗ ଥିଲା।
ମୁଶାଫ ବାୟୁ ଅଡ୍ଡାକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚିଥିଲା
କେତେକ ଲୋକଙ୍କ କହିବା ଅନୁଯାୟୀ, IAF କିରନା ହିଲ୍ସରେ ଏକ ପରମାଣୁ ଅଡ୍ଡା ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଆକ୍ରମଣ କରିଥିଲା। ଏହି କଥା ସେତେବେଳେ ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଥିଲା ଯେତେବେଳେ ସାଟେଲାଇଟ ଚିତ୍ରରେ ସରଗୋଧାର ମୁଶାଫ ବାୟୁ ଅଡ୍ଡାକୁ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିବା ଦେଖାଯାଇଥିଲା। ଏହା ମାନାଯାଏ ଯେ କିରନା ହିଲ୍ସର ନିମ୍ନଭାଗରେ ପରମାଣୁ ଅସ୍ତ୍ର ରଖାଯାଏ ଏବଂ ମୁଶାଫ ବାୟୁ ଅଡ୍ଡାର ସେଗୁଡ଼ିକ ସହ ସମ୍ପର୍କ ଅଛି।
ରେଡିଓଆକ୍ଟିଭ ପଦାର୍ଥ ଲିକ୍ ଅଟକଳ ତୀବ୍ର
ଏହା ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ଆମେରିକାର ଶକ୍ତି ବିଭାଗର ଏକ ବିମାନ (B350 AMS) ପାକିସ୍ତାନରେ ଅବତରଣ କରିଛି। ପାକିସ୍ତାନ ଉପରେ ବିମାନ ଉଡ଼ୁଥିବା ଖବର ଯୋଗୁଁ ଏହି ଅଟକଳ ଆହୁରି ତୀବ୍ର ହୋଇଛି ଯେ ଆକ୍ରମଣ ପରେ ବୋଧହୁଏ ରେଡିଓଆକ୍ଟିଭ ପଦାର୍ଥ ଲିକ୍ ହେଉଛି । ଏହି ଖବର ବ୍ୟାପିବା ପରେ ଭାରତରେ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ବିଷୟ ଉପରେ ନଜର ରଖୁଥିବା ଲୋକେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପାକିସ୍ତାନ ବୋଧହୁଏ ଆମେରିକାକୁ ଯୁଦ୍ଧବିରତି ପାଇଁ କହିଥିଲା କାରଣ ଏକ ପରମାଣୁ ଅଡ୍ଡା ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ ହୋଇଥିଲା। ସେମାନଙ୍କୁ ଭୟ ଥିଲା ଯେ ଭାରତ ସେମାନଙ୍କ ପରମାଣୁ ଅସ୍ତ୍ର ଉପରେ ଆହୁରି ଆକ୍ରମଣ କରିପାରେ। କେତେକ ବିଦେଶୀ ଖବରରେ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ପାକିସ୍ତାନକୁ ଭୟ ଥିଲା ଯେ ତାଙ୍କ ପରମାଣୁ କମାଣ୍ଡ ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ ହୋଇପାରେ।
ପରମାଣୁ କମାଣ୍ଡ ଉପରେ ଆକ୍ରମଣର ଭୟ?
‘ଦ ନ୍ୟୁୟର୍କ ଟାଇମ୍ସ’ ଆମେରିକାର ଜଣେ ପୂର୍ବତନ ଅଧିକାରୀଙ୍କ ଉଦ୍ଧୃତି ଦେଇ ଲେଖିଛି ଯେ ପାକିସ୍ତାନକୁ ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ଭୟ ଥିଲା ଯେ ତାଙ୍କ ପରମାଣୁ କମାଣ୍ଡକୁ ନଷ୍ଟ କରାଯାଇପାରେ। ନୂର ଖାନ ଉପରେ ମିସାଇଲ ଆକ୍ରମଣକୁ ଏକ ଚେତାବନୀ ଭାବେ ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେ ଭାରତ ଏହା କରିପାରେ। ପରମାଣୁ କମାଣ୍ଡ ହେଉଛି ସେହି ସ୍ଥାନ ଯେଉଁଠାରୁ ପରମାଣୁ ଅସ୍ତ୍ର ଚଳାଇବାର ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଯାଏ। ଯଦିଓ, ଭାରତ ଏହି କଥାଗୁଡ଼ିକୁ ମିଛ ବୋଲି କହିଛି।
ଆମେରିକୀୟ ବିମାନର ଉଡ଼ାଣର ରହସ୍ୟ ଏବେ ମଧ୍ୟ ରହସ୍ୟ
ଆମେରିକାର ପରମାଣୁ ସୁରକ୍ଷା ବିମାନର ଉଡ଼ାଣ ଏବେ ମଧ୍ୟ ଏକ ରହସ୍ୟ ହୋଇ ରହିଛି। ଏହି ବିମାନକୁ ୨୦୧୦ରେ ପାକିସ୍ତାନ ଆର୍ମୀ ଏଭିଏସନକୁ ଦିଆଯାଇଥିଲା। ପାକିସ୍ତାନ ମଧ୍ୟ B-350 ବିମାନର ଏକ ମଡେଲ ବ୍ୟବହାର କରେ। କିନ୍ତୁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜଣାପଡ଼ି ନାହିଁ ଯେ ପାକିସ୍ତାନର ବିମାନକୁ ଭୁଲରେ ଆମେରିକାର B-350 AMS ବୋଲି ଭାବି ନିଆଯାଇଛି କି।
B-350 AMS ବିମାନ କ’ଣ, ଯାହାର ଏତେ ଚର୍ଚ୍ଚା
ଆମେରିକାର ନ୍ୟାସନାଲ ନ୍ୟୁକ୍ଲିୟର ସିକ୍ୟୁରିଟି ଆଡମିନିଷ୍ଟ୍ରେସନ (NNSA) ଏବଂ ଶକ୍ତି ବିଭାଗ (DoE) ପରମାଣୁ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ବିଚକ୍ରାଫ୍ଟ ସୁପର କିଙ୍ଗ ଏୟାର ୩୫୦ ବା B350 ବ୍ୟବହାର କରେ। ଏହାକୁ ମୁଖ୍ୟତଃ ଏରିୟାଲ ମେଜରିଂ ସିଷ୍ଟମ (AMS) ପ୍ରୋଗ୍ରାମ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। AMS ର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବାୟୁ ମାପ ପ୍ରଣାଳୀ। ଏହାର ବ୍ୟବହାର ରେଡିଓଆକ୍ଟିଭ ପଦାର୍ଥଗୁଡ଼ିକର ନିରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ପରମାଣୁ ଜରୁରୀ ପରିସ୍ଥିତିରେ ସାହାଯ୍ୟ ପାଇଁ କରାଯାଏ। ଏହି ବିମାନ ପରମାଣୁ ବା ରେଡିଓଲୋଜିକାଲ ଘଟଣା ସମୟରେ ତୁରନ୍ତ ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏଥିରେ ଏପରି ସେନ୍ସର ଲାଗିଥାଏ ଯାହା ବାୟୁ ଏବଂ ଭୂମିରେ ରେଡିଓଆକ୍ଟିଭ ପଦାର୍ଥଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନଟ କରି ମାପିପାରେ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଏହା ପରମାଣୁ ଅଡ୍ଡାଗୁଡ଼ିକର ଯାଞ୍ଚ ମଧ୍ୟ କରିପାରେ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ପରମାଣୁ ସାମଗ୍ରୀ ନିରାପଦ ଅଛି ବୋଲି ନିଶ୍ଚିତ କରାଯାଇପାରେ।
ଏହି ବିମାନ ପରମାଣୁ ଗତିବିଧିର ଆକଳନ କରେ
B350 AMS ବିମାନ ରେଡିଓଆକ୍ଟିଭ ପଦାର୍ଥଗୁଡ଼ିକୁ ମାପିବା ଏବଂ ବିପଦର ଚିହ୍ନଟ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ଏହା ପରମାଣୁ ଜରୁରୀ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଦ୍ରୁତ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନରେ ସହାୟକ ହୁଏ। ଏହି ବିମାନ ପରମାଣୁ ଗତିବିଧିର ପରିବେଶଗତ ପ୍ରଭାବ ଆକଳନ କରିବା ପାଇଁ ହବାଇ ସର୍ଭେ ଭଳି ବିଶେଷ ମିଶନରେ ମଧ୍ୟ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ଏହି କାରଣରୁ ପାକିସ୍ତାନରେ ଏହାର ଉପସ୍ଥିତି ଖବର ଯୋଗୁଁ ଅଟକଳ ତୀବ୍ର ହୋଇଛି ଯେ ଏହାକୁ ପରମାଣୁ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ପଠାଯାଇଥିଲା।
କମ ଉଚ୍ଚତାରେ ଉଡ଼ାଣ,କାମ କରେ ଏମିତି
ଏହି ବିମାନ କମ ଉଚ୍ଚତାରେ ଉଡ଼ିବା ପାଇଁ ତିଆରି କରାଯାଇଛି। ଏଥିରେ ଏପରି ଲୋକ ଏବଂ ଉପକରଣ ଅଛନ୍ତି ଯେଉଁମାନେ ଏହି ପ୍ରକାର କାମ ପାଇଁ ବିଶେଷ ଭାବେ ପ୍ରସ୍ତୁତ। ଏହାର କାମ ହେଉଛି ପରମାଣୁ ଅସ୍ତ୍ରଗୁଡ଼ିକୁ ଭୁଲ ହାତରେ ପହଞ୍ଚିବାରୁ ରୋକିବା। ଏହା ପରମାଣୁ ଅସ୍ତ୍ରର ବିସ୍ତାର ରୋକିବା, ସୁରକ୍ଷା ବଜାୟ ରଖିବା ଏବଂ ଦ୍ରୁତ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇଥାଏ। ଯଦିଓ, କିଙ୍ଗ ଏୟାର B350ER ବିମାନ ବିଶେଷ ମିଶନ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଉପଯୋଗୀ, ଯେଉଁଥିରେ ଯୁଦ୍ଧକ୍ଷେତ୍ର ମଧ୍ୟ ସାମିଲ। ଏହାକୁ ଅନେକ ପ୍ରକାର କାମ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରେ, ଯେପରିକି ଗୁଇନ୍ଦା ସୂଚନା ସଂଗ୍ରହ, ନିରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ଟୋହା ମିଶନ ପରିଚାଳନା। ଟୋହା ମିଶନର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଶତ୍ରୁ ବିଷୟରେ ସୂଚନା ସଂଗ୍ରହ କରିବା। ଏହା ତା’ର ଦୃଢ଼ତା, ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ଏବଂ କଠିନ ପରିସ୍ଥିତିରେ କାମ କରିବାର କ୍ଷମତା ପାଇଁ ଜଣାଶୁଣା।
କେଉଁଠାରେ ଏବଂ କେଉଁ ଦେଶମାନଙ୍କରେ ଏହାର ବ୍ୟବହାର ହୋଇଛି
B350 AMS ବିମାନର ଉନ୍ନତ ସଂସ୍କରଣକୁ ଆମେରିକା, ଆଫଗାନିସ୍ତାନ, ପାକିସ୍ତାନ ଏବଂ କାନାଡା ଭଳି ଦେଶମାନେ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ଏହାର ବହୁମୁଖୀ ପ୍ରତିଭା ଏବଂ ନମନୀୟ ଡିଜାଇନ ଯୋଗୁଁ, ଏହା କଠିନ ପରିବେଶରେ କାମ କରୁଥିବା ସରକାରୀ ଏବଂ ସାମରିକ ଗୋଷ୍ଠୀଙ୍କ ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଉପଯୋଗୀ। ଏହି ବିମାନ ମୋଟ ୧,୮୭୮ ନଟିକାଲ ମାଇଲ ଦୂରତ୍ୱ ଅତିକ୍ରମ କରିପାରେ। ଏଥିରେ ଦୁଇଟି ପ୍ରାଟ ଏଣ୍ଡ ହ୍ୱିଟନୀ PT6A-60A ଇଞ୍ଜିନ ଲାଗିଛି। କିଙ୍ଗ ଏୟାର ୩୫୦ER ର ଇନ୍ଧନ କ୍ଷମତା ସାଧାରଣତଃ ୩,୬୧୧ ପାଉଣ୍ଡ (୧,୬୩୮ କିଲୋଗ୍ରାମ)। ଯଦିଓ, ବିସ୍ତୃତ ରେଞ୍ଜ ସହିତ ମଡେଲରେ ଅତିରିକ୍ତ ଇନ୍ଧନ ମଧ୍ୟ ଭରାଯାଇପାରେ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଏହା ଇନ୍ଧନ ନଭରି ବହୁତ ଲମ୍ବା ଦୂରତ୍ୱ ଯାଇପାରେ।
ବିମାନର ବିଶେଷତ କ’ଣ ?
B350 AMS ବିମାନର କକପିଟରେ କଲିନ୍ସ ଏୟାରୋସ୍ପେସ ପ୍ରୋ ଲାଇନ ଫ୍ୟୁଜନ ଅଛି, ଯେଉଁଥିରେ ନେକ୍ସଟଜେନ ଏବଂ ସଠିକ GPS କ୍ଷମତା ଅଛି। ଏଥିରେ ଏକ ଡୁଆଲ ପ୍ରାଇମାରୀ ଫ୍ଲାଇଟ ଡିସପ୍ଲେ, ଏକ ମଲଟି-ସ୍କାନ ପାଣିପାଗ ରଡାର ସ୍କାନର ଏବଂ ସହଜ ସିଙ୍ଗଲ-ପାଇଲଟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମଧ୍ୟ ଅଛି। କକପିଟ ହେଉଛି ବିମାନର ସେହି ଅଂଶ ଯେଉଁଠାରୁ ପାଇଲଟ ବିମାନକୁ ଚଳାନ୍ତି। ଏହି ବିମାନ ୧୪.୨୨ ମିଟର ଲମ୍ବ, ୪.୩୭ ମିଟର ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ୧୭.୬୫ ମିଟର ଚଉଡ଼ା। ଏହାର ସର୍ବାଧିକ ଓଜନ ରାମ୍ପ ପାଇଁ ୭,୫୩୦ କିଲୋଗ୍ରାମ, ଟେକଅଫ ଏବଂ ଲ୍ୟାଣ୍ଡିଂ ପାଇଁ ୭,୪୮୪ କିଲୋଗ୍ରାମ ଏବଂ ଶୂନ୍ୟ ଇନ୍ଧନ ପାଇଁ ୭,୧୧୦ କିଲୋଗ୍ରାମ। ଏହାର ସର୍ବାଧିକ ପେଲୋଡ କ୍ଷମତା ୧,୩୬୧ କିଲୋଗ୍ରାମ। ପେଲୋଡର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବିମାନରେ ନିଆଯାଇପାରୁଥିବା ସର୍ବାଧିକ ଓଜନ। ଏହାର କେବିନର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଅଂଶ ବଦଳାଯାଇପାରେ। ତେଣୁ ଏହାକୁ ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ମାଲ ପରିବହନ, ଖୋଜ ଏବଂ ଉଦ୍ଧାର ଏବଂ ଏୟାର ଆମ୍ବୁଲାନ୍ସ ସଂଚାଳନ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରେ।
